2025年11月新动力车企销量揭晓：小米首进前十，比亚迪稳坐头把交椅

乘联分会最新发布的统计数据暴露，国内乘用车商场在2025年11月呈现举座减轻态势，狭义乘用车零卖销量为222.5万辆，较旧年同时减少8.1%，环比10月下落1.1%。不外，新动力汽车界限却逆势上扬，零卖销量达132.1万辆，同比增长4.2%，环比增幅为3.0%。这一细分商场的渗入率攀升至59.3%，较2024年同时普及7个百分点，象征着新动力车型已成为商场亏本的主力遴荐。

在品牌竞争样貌中，比亚迪以306561辆的销量蝉联榜首，尽管同比下滑26.5%，但其23.2%的商场份额仍稳居行业首位，展现出弘大的品牌韧性。稳重汽车凭借172169辆的销量跃居第二，同比增长42.4%，成为传统车企转型新动力的标杆案例。上汽通用五菱则以96194辆的成绩位列第三，同比增长13.5%，合手续平稳其在袖珍电动车商场的上风地位。

值多礼贴的是，新势力品牌在榜单中进展亮眼。小米汽车以46249辆的销量初次闯入前十，同比暴涨99.7%，商场份额达3.5%，成为本月最大黑马。鸿蒙智行与赛力斯汽车（问界品牌）虽存在数据类似，但分离以81864辆和51706辆的销量位列第四和第九，同比增幅分离高达95.2%和59.9%，彰显出华为生态赋能的强盛竞争力。

特斯拉中国在11月杀青环比大幅反弹，销量达73145辆，环比增幅达181.3%，排行回升至第五位。这一进展主要收获于其通过价钱政策休养和原土化坐褥优化，再行激活了商场需求。

从商场结构来看，新动力车型的快速增长正深化更变行业样貌。传统燃油车商场份额合手续萎缩，而插电混动、纯电动等新动力时期路子则呈现多元化发展态势。跟着充电基础设施操纵完善和亏本者默契普及，新动力汽车的普及程度有望进一步加快，鼓舞扫数产业向低碳化、智能化标的转型。